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中信建投预计，2019年股票市场低位波动，具备中长期战略配置价值。股市在三、四季度将逐步走高。成长板块引领的结构性投资机会是资本市场的主线。首先，通信、电子、计算机和高端制造等行业会成为市场关注的焦点；其次，海外投资者偏好的食品饮料等会得到持续配置；第三，银行、地产等广义金融板块具有高股息的特征，在信用利率下行过程中也会受益。

（1）民航发展基金介绍民航发展基金性质上属于政府性基金，收入上缴中央国库，纳入政府性基金预算，专款专用。使用范围包括民航基础设施建设；对货运航空、支线航空、中小型民用运输机场的补贴；民航节能减排；通用航空发展；民航科教、信息研发和应用；安全能力和适航审定能力建设；征管经费、代征手续费的支出等七方面。

第一财经记者留意到，TCL首次向全球公开招募合作开发的13个技术项目，主要聚焦印刷显示、量子点材料、人工智能芯片等前瞻性核心技术的突破，如视频处理类AI芯片项目。李东生表示，在印刷OLED、QLED方面，TCL在蓝色量子点电致发光等领域已进入“无人区”，从自我研发变为自我研发与对外合作相结合的模式，才能引进全球领先的技术和人才，提高技术决策的高度、深度。

应勇表示，按照“五个重要”的要求，推动临港新片区投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员从业自由和信息快捷联通政策加快落地，实施具有国际竞争力的税收制度和全面风险管理制度，推进洋山特殊综合保税区建设，建设特殊经济功能区和现代化新城。新片区成立以来，新设企业4025家，签约落地重点产业项目168个，总投资821.9亿元。

新时代证券分析师樊继拓认为，市场从3月中旬以来一直在尝试逻辑切换，目前来看并不顺利，市场需要通过一段休整，等待下半年新的上涨逻辑。这一休整其实在大部分机构投资者预期之内，但是大家对休整的时间和幅度有很大的分歧。综合历史各种情形，这一轮休整不会改变2019年熊转牛的大格局，但由于场外增量资金进来的量不够大，所以战术上，不管是相对收益投资者，还是绝对收益投资者，5月都需要适当防守，等待下半年的机会。

总体来看，当前航空三因素正向共振，迎来绝好的投资机会。1）民航供给侧改革叠加737max空难影响持续发酵（波音737MAX 修复补丁内测出现新问题），航空供给持续收紧；2、3季度旺季来临叠加票价市场化改革，航空需求持续释放。2）19年油价的基本面中枢在 50-70 美元之间，预计大概率低于18年。3）随着美国经济和联储加息节奏放缓，美元指数回落；贸易冲突暂缓，市场开放加大资本流入，19年人民币贬值风险降低。最新催化剂：民航发展基金征收减半，19年三大航预计新增利润10亿元左右，结合我们之前预期，三大航19年利润有望达到90-110亿元（之前预测利润约80-100亿元），股价仍有翻倍的空间。